上汽大通D90的费用便宜吗?性价比怎么样?
〖壹〗 、高度定制化：大通D90支持高度的定制化服务，消费者可以根据自己的用车需求选取喜欢的配置 ，范围广泛且部分配置费用实惠。用户反馈与注意事项 用户反馈：部分用户反映D90的油耗较高 ，且底盘在过坑路面时振动 、颠簸感较强 。但整体而言，D90的空间、动力和定制化服务受到好评 。
〖贰〗、高度定制：大通D90支持高度的定制化服务，消费者可根据自己的用车需求选取配置 ，范围广泛且费用实惠。驾驶体验 舒适与经济：动力调校偏向舒适性和经济性 ，日常道路行驶时更平稳，满载时保障乘客舒适度。底盘悬架：整体性强 ，但遇见较大颠簸时振动 、颠簸感明显 ，悬架调校偏软，过弯时侧倾相对明显 。
〖叁〗 、品牌认知度有限：相比老牌越野品牌 ，上汽大通在越野领域品牌影响力较弱 ，若追求品牌情怀或二手车保值率，可能需权衡 。总结：若热爱户外越野、追求通过性与可靠性 、需大空间且不在意品牌效应 ，D90是性价比之选；若主要城市通勤 、注重舒适性与操控感、对品牌与保值率敏感 ，则需考虑其他城市SUV。
〖肆〗 、售价与配置：15万级性价比标杆费用区间：D90售价167-238万，入门版仅15万出头 ，却提供非承载式车身 、8种座椅布局、13英寸悬浮中控屏等越级配置 。定制化服务：支持C2B模式 ，消费者可自由选取轮毂 、外饰 、内饰、前格栅等，个性化程度远超同级车型 。
为什么说上汽大通D90是一款互联网SUV?
本次亮相的D90是此次上海车展，上汽大通重点展示的产品 ，不仅仅在于它是上汽大通切入中高端SUV细分市场的代表之作 ，更因为它的18个产品实力点，都来源于用户的参与 ，都是用户和设计师 、工程师在C2B的理念框架之下 ，脑力激荡的结果，是“集体智慧 ”的结晶。
对于上汽大通所倡导的C2B模式 ，它实质上是一种基于互联网开放平台的新型造车理念 ，与传统的B2C模式有着显著差异 。在C2B的核心机制中，用户的意见和需求被置于首位 ，其目标是将这些反馈融入到产品研发和生产流程中 。上汽大通的代表性车型SUVD90 ，就是C2B模式理念的完美实践案例。
上汽大通D90是一款中大型SUV，在配置上 ，航空座椅 、跑车专属Alcantara内饰、互联网系统、智能主动安全配置 、专业级越野四驱 ，都表明这台SUV的定位是高于同级别的哈弗HCS95的 。
试驾丨以人民的名义为百姓造车,D90真这么干了
〖壹〗 、上汽大通D90作为一款面向家庭乘用车市场的大尺寸SUV，以C2B个性化定制模式为核心卖点，结合不错的产品力和亲民的定价策略 ，确实展现了“以人民名义造车 ”的诚意 。以下从多个维度分析其表现：驾驶体验：好开且从容视野与操控：D90车身超过5米 ，但驾驶座需踩迎宾踏板进入的设计反而提升了视野，驾驶者可平视公交车乘客。
大通d90远程启动的详细步骤
大通D90远程启动可通过遥控器或斑马智行APP实现 ，具体步骤如下：确认车辆功能适配性需先确认车辆是否配备远程启动功能 ，可通过查阅《汽车使用手册》或直接联系厂家、经销商核实 。此功能仅适用于自动变速器车型，手动挡车型无法安装或使用 。
位置与基本参数上汽大通D90的车载逆变器位于驾驶员与副驾驶员之间的中央扶手后下方 ，打开面板即可看到220V交流电源插座。
上海大通d90的功能有：搭载了13高清触控中控大屏 、上汽阿里斑马智能车联网系统 、双侧EasyEntry、360倒车影像 、高档真皮座椅 、智能感应尾门、电动折叠带加热后视镜 、TPMS胎压监测系统 、PEPS无钥匙进入及一键启动系统等配置。
“断电大法”是大通D90故障处理中一种常见且实用的操作方法 ，具体为卸下电瓶负接头，等待两分钟后再接回并重新启动车辆 。适用场景发动机故障码问题：当遇到发动机故障码 ，例如P2135 ，在更换节气门后故障依然存在时，“断电大法”可作为一种临时解决方案 。
大通D90倒车雷达故障可能由探头遮挡、线路故障 、探头或模块损坏 、系统设置错误或环境干扰引起 ，需按步骤排查。基础检查与清洁倒车雷达探头表面若被泥土、冰雪或贴膜覆盖 ，会直接导致探测失效 。需用软布清洁所有探头表面，并检查周围是否有凸出物（如改装件、车牌框）阻挡探测波 。
对比借鉴与数据支持同级车型油耗：与大通D90同级别的传祺GS哈弗H9等中大型SUV，市区油耗普遍在12-15L/100km ，高速油耗约8-10L/100km。若您的车辆油耗显著高于此范围 ，可能需检查发动机工况或驾驶习惯 。
